Lucro anual dos registros da Tesla

Tesla Inc.

DSLA 2,07%

O recorde atingiu lucros anuais, mas ele alertou que as interrupções na cadeia de suprimentos que enganaram as montadoras no ano passado continuariam até 2022.

Elon MuskA montadora de veículos elétricos registrou US$ 53,5 bilhões em vendas anuais de US$ 5,5 bilhões no ano passado. Teve US$ 721 milhões em lucros e US$ 31,5 bilhões em vendas quando foi criada pela Tesla em 2020 Seu primeiro lucro anualE à frente das expectativas de Wall Street.

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A Tesla entregou mais de 936.000 veículos em todo o mundo no ano passado, 87% a mais do que em 2020, apesar da escassez global de chips de computador Produção de veículos restrita Em toda a indústria automotiva.

Apesar da escassez de chips, as montadoras devem relatar receita de banner para 2021. A Tesla, como muitos de seus concorrentes, se beneficiou Pode cobrar mais caro por seus veículos Precisa mais do que fornecimento. Seu Experiência em engenharia de software localmente Ajudou a tornar a empresa mais ativa, pois levou a uma escassez global de semicondutores.

No entanto, isso não eliminou os problemas da cadeia de suprimentos. A empresa disse que essas interrupções, juntamente com transporte, mão de obra e outros desafios, forçaram a Tesla a operar fábricas menos eficientes.

A Tesla disse que o aumento dos preços das matérias-primas e os custos de logística mais altos reduziriam os lucros e aumentariam os custos de recall de veículos.

As ações da empresa fecharam em torno de 2% na quarta-feira em negociações regulares e ficaram voláteis entre perdas e ganhos nas negociações pós-mercado depois que a Tesla anunciou seus resultados.

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De acordo com o Bank of America, as montadoras devem lançar mais de duas dúzias de veículos movidos a bateria nos Estados Unidos este ano, e os investidores ouvirão na quarta-feira sobre os planos de expandir as ofertas de veículos da Tesla. Sr. que não participou. Almíscar Descrição do analista do terceiro trimestre da empresaDisse que planeja oferecer um novo roteiro de produtos de plantão.

“Acreditamos que a competitividade no mercado de veículos elétricos será determinada pela capacidade de adicionar capacidade em toda a cadeia de suprimentos e aumentar a produção”, disse a Tesla em seu comunicado de receita.

Já se passaram quase dois anos desde a última vez que a empresa apresentou um novo modelo –Veículo utilitário esportivo compacto Modelo Y– Para clientes. A picape CyberTruck da Tesla, lançada em 2019, deve sair em seguida, mas enfrentou atrasos. Da mesma forma, o caminhão semirreboque apresentado pela Tesla em 2017 deveria ser produzido em 2023, até outubro. No outono passado, a escassez de peças contribuiu para esse atraso na produção, disse o Sr. sugeriu Musk.

“Oh cara, a cadeia de suprimentos deste ano foi um sonho e ainda não acabou!” Chefe executivo Tweet em novembro.

Senhor. Almíscar Ele também brincou com um carro de US $ 25.000 Destinado ao acesso de veículos elétricos a uma gama mais ampla de clientes, é uma versão atualizada do primeiro carro de produção da empresa, o carro esportivo Roadster.

De acordo com o FactSet, os analistas esperam que a Tesla acelere no ano passado, entregando quase 1,5 milhão de veículos aos clientes até 2022. Isso está em linha com a meta da empresa de aumentar as entregas em uma média de 50% ao ano nos próximos anos. No quarto trimestre, a Tesla registrou produção de mais de 1,22 milhão de veículos anualmente.

No ano passado, o CEO bilionário Elon Musk alcançou vários marcos na Tesla, SpaceX e Starling. As repórteres do WSJ Rebecca Elliott e Mika Maidenberg detalham alguns de seus maiores momentos em 2021 e o que está por vir em 2022. Descrição: Tom Grillo

No centro desses planos de desenvolvimento estão as novas fábricas na Alemanha e no Texas. Companhia Enfrentou atrasos em ambas as instalações, Esperava que funcionasse no ano passado. Os analistas agora esperam que a Tesla comece a entregar veículos fabricados em fábrica nos próximos meses, dizendo que começou a desenvolver o Model Ys no Texas.

Na Alemanha, o governo do estado de Brandemburgo diz que o processo de aprovação da fábrica da Tesla perto de Berlim está em seus estágios finais, depois que emitiu o último conjunto de documentos solicitados em dezembro.

Autoridades estaduais disseram que a Tesla obteve uma licença temporária em cada etapa da construção e estava produzindo um pequeno número de veículos para testar as máquinas na fábrica, mas não tinha permissão para vender ou converter nenhum dos veículos fabricados lá para produção em massa.

A montadora disse que também quer expandir a capacidade em sua fábrica de Fremont, Califórnia.

A Tesla confia há muito tempo nas células da bateria de tais fornecedores

Panasonic Corp.

, Ele também está trabalhando para criar novas células maiores projetadas em casa. Drew Paclino, vice-presidente sênior de powertrain e engenharia de energia, espera que a Tesla comece a oferecer veículos de células grandes para investidores no início deste ano, em outubro.

Enquanto isso, a empresa está expandindo o acesso Um recurso avançado de assistência ao motorista Projetado para ajudar os veículos a se deslocarem pelas cidades. A Tesla disse que quase 60.000 veículos agora têm acesso ao dispositivo de condução urbana, que faz parte de um pacote rotulado pela Tesla chamado de “condução autônoma completa”, que não muda automaticamente os veículos. A Tesla recentemente aumentou o preço do pacote em 20% para US$ 12.000.

Como funcionam as maiores empresas

Escrever para Rebecca Elliott em Rebecca.elliott@wsj.com

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