Principais companhias aéreas dos EUA alertam que 5G pode pousar alguns aviões e causar estragos

WASHINGTON, 17 Jan (Reuters) – Os principais executivos das principais transportadoras de passageiros e cargas dos Estados Unidos alertaram para uma crise de aviação “catastrófica” dentro de 36 horas nesta segunda-feira. (TN) E Verizon (VZ.N) Pronto para usar o novo serviço 5G.

As companhias aéreas alertaram que o novo serviço C-Band 5G, que deve ser lançado na quarta-feira, não poderá usar um número significativo de aeronaves de quadro branco, “prendendo dezenas de milhares de americanos no exterior” e causando “interrupção” nos voos dos EUA .

“Se nossos principais destinos não puderem voar, a grande maioria dos passageiros e do público de embarque essencialmente aterrissará”, escreveram os CEOs da American Airlines. (AAL.O), Linhas Aéreas Delta (De N), United Airlines, Southwest Airlines (LUV.N) Outros em uma carta originalmente relatada pela Reuters.

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A Administração Federal de Aviação (FAA) alertou que possíveis interferências podem afetar equipamentos de aeronaves sensíveis, como altímetros, e afetar significativamente as operações de baixa visibilidade.

“Isso significa que em um dia como ontem, mais de 1.100 voos e 100.000 passageiros serão cancelados, desviados ou atrasados.” Carta Avisou.

Na segunda-feira, as companhias aéreas estão considerando se devem começar a cancelar alguns voos internacionais que chegam aos Estados Unidos na quarta-feira.

“Com as restrições propostas em aeroportos selecionados, o setor de transporte está se preparando para algumas interrupções de serviço. fabricante de companhias aéreas. (BANIMENTO) Disse na segunda-feira.

A medida é urgente, disse a companhia aérea em uma carta assinada pela UPS Airlines (UPSN), Alasca Aérea (ALK.N), Atlas Air (AAWW.O), JetBlue Airways e FedEx Express (FDX.N). “Francamente, o comércio do país está paralisado.”

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A carta foi enviada ao diretor do Conselho Econômico Nacional da Casa Branca, Brian Dees, ao secretário de Transportes Pete Boutique, ao administrador da FAA, Steve Dixon, e à presidente da Comissão Federal de Comunicações (FCC), Jessica Rosenworse.

O grupo que organizou a carta, Airlines for America, não quis comentar. A FAA disse: “Como as empresas sem fio usam o 5G, continuaremos a garantir a segurança do público que viaja. A FAA continua trabalhando com o Departamento de Aviação e as empresas sem fio para controlar atrasos e cancelamentos de voos relacionados ao 5G”.

Outras agências governamentais não comentaram.

Intervenção necessária ‘

San Diego, EUA, EUA Em 6 de janeiro de 2022, as empresas de telecomunicações dos EUA, as companhias aéreas e a FAA continuaram a discutir o impacto potencial dos serviços sem fio 5G na eletrônica da aviação em San Diego, Califórnia, quando o voo da Southwest Airlines pousou no Aeroporto Internacional de San Diego. Aproximando. REUTERS/Mike Blake

AT&T e Verizon, que ganharam quase todo o espectro da banda C em leilão no ano passado por US$ 80 bilhões. No dia 3 foi acordado com as zonas tampão cerca de 50 aeroportos para reduzir os riscos de interrupção e minimizar possíveis interrupções por seis meses. Eles também concordaram em adiar o uso por duas semanas até quarta-feira, evitando temporariamente um bloqueio de defesa aérea, após um atraso de 30 dias no serviço anterior.

Verizon e AT&T se recusaram a comentar na segunda-feira. Eles argumentam que o 5G de banda C foi usado com sucesso em cerca de 40 países sem problemas de interrupção.

Os CEOs das principais companhias aéreas e o CEO da Boeing, Dave Calhoun, fizeram longas ligações com Boutique e Dixon no domingo.

A United Airlines alertou separadamente na segunda-feira que o problema afetaria mais de 15.000 de seus voos, 1,25 milhão de passageiros e toneladas de carga anualmente.

“Grandes cidades como Houston, Newark, Los Angeles, São Francisco e Chicago enfrentam restrições significativas em 787s, 777s, 737s e voos regionais”, disse a United.

Em alguns grandes aeroportos, as companhias aéreas estão pedindo que “aproximadamente 3,2 km de pistas do aeroporto sejam habilitadas para 5G no país”.

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“É necessária uma intervenção imediata para evitar interrupções operacionais significativas para passageiros de companhias aéreas, transportadores, cadeia de suprimentos e fornecimento de suprimentos médicos essenciais”, disseram eles.

As companhias aéreas acrescentaram que as restrições de voo não se limitariam ao mau tempo.

“Muitos dos modernos sistemas de segurança a bordo de aeronaves serão considerados inutilizáveis, causando um problema muito maior do que sabemos… Os fabricantes de aeronaves nos disseram que há grandes partes da frota operacional que precisam pousar indefinidamente.”

“Alguns Boeing 777 ou todos os Boeing 777 não poderão pousar em alguns dos principais aeroportos dos EUA após o lançamento do serviço 5G, assim como algumas aeronaves de carga da Boeing, disseram autoridades da companhia aérea à Reuters.

Ele pediu às companhias aéreas que tomem medidas para garantir que “até que a FAA determine o uso do 5G, exceto quando houver torres muito próximas às pistas do aeroporto, ele possa ser implementado com segurança sem riscos catastróficos”.

A FAA disse no domingo que aprovou uma classificação de 45% da Força Aérea Comercial dos EUA para fazer pousos de baixa visibilidade em muitos aeroportos usando a banda C 5G e espera emitir autorizações adicionais antes de quarta-feira. As companhias aéreas observaram na segunda-feira que vários aeroportos importantes não foram incluídos na lista.

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Relatório de David Shepherdson; Editando Baby Nomiyama, Bill Berkrod e Jerry Doyle

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